Revizija, ki jo je izvedel indijski letalski regulator, je v letalski družbi Air India odkrila 51 varnostnih kršitev. Ugotovitve revizije podrobno opisujejo varnostne pomanjkljivosti, ki so jih odkrili pri delovanju Air India, kar se je zgodilo sredi povečanega nadzora po smrtonosni nesreči prejšnji mesec. Več kot 50 nevarnih napak je bilo odkritih med preiskavo varnosti letov letalske družbe.

Posnetek pogovora iz pilotske kabine letala Air India, ki je prejšnji mesec strmoglavilo, kaže na to, da je kapetan takoj po vzletu izključil dovod goriva motorjem. Reutersov vir, seznanjen s predhodno analizo ameriških uradnikov, potrjuje, da obstaja velika verjetnost, da je pilot kriv za nesrečo letala 787 Dreamliner, ki je 12. junija poletelo iz Ahmedabada v Indiji, in v kateri je umrlo 260 ljudi.

Agencija Reuters poroča, da naj bi kapitan letala Air India 12. junija tik pred strmoglavljenjem namerno odrezal dovod goriva v motorje. Ta trditev temelji na posnetkih pogovorov v pilotski kabini in nakazuje na morebitno namerno dejanje, ki je povzročilo letalsko nesrečo.

Novi detajli so se pojavili glede interakcij v pilotski kabini med kapitanom in prvim častnikom letala Air India Flight 171, ki je strmoglavilo 12. junija na poti iz Ahmedabada v London Gatwick. Nesreča je terjala 260 življenj od 242 ljudi na krovu, preživel je le en. Črne skrinjice naj bi razkrile kapitanove srhljive besede, izrečene tik pred tragedijo.

Po domnevni depresiji pilota Boeinga 787 Dreamliner Air India, ki je strmoglavil 12. junija v Indiji, je ponovno prišlo do razprave o spremljanju duševnega zdravja pilotov. Med možnimi testi za merjenje duševnega zdravja pilotov je tudi MMPI (Minnesota Multiphasic Personality Inventory). Dve indijski pilotski združenji sta 14. julija nasprotovali preliminarnim izsledkom preiskave letalske nesreče Boeinga 787 Air India, kar kaže na nadaljnje spore glede vzrokov in posledic tragedije.

Novi dokazi iz preiskave strmoglavljenja letala Air India, ki se je zgodilo junija in v katerem je umrlo 260 ljudi, kažejo na možno odgovornost pilota. V Wall Street Journalu so poročali, da posnetki pogovorov iz pilotske kabine nakazujejo, da naj bi višji pilot namerno izklopil dovod goriva takoj po vzletu letala. Tudi preiskava črne skrinjice in predhodno poročilo potrjujejo, da naj bi kapitan letala sam prekinil dovod goriva.

Preiskovalci letalske nesreče letala Air India, ki se je zgodila 12. junija v Ahmadabadu in je zahtevala 260 življenj, se vse bolj nagibajo k teoriji, da je kapitan letala povzročil izklop motorjev s prestavitvijo stikal za dovod goriva. To tezo potrjujejo tudi nova, pretresljiva odkritja in posnetki iz pilotske kabine, ki jih je pridobil ameriški Wall Street Journal.

Po nesreči letala Boeing 787 družbe Air India, ki je strmoglavilo, preiskava ni odkrila nobenih nepravilnosti na stikalih za dovod goriva. Tehnične preglede na letalih Boeing 787 so nadaljevali, vendar zaenkrat niso odkrili nobenih težav.

Več britanskim družinam, ki so v strmoglavljenju letala Air India v preteklem mesecu izgubile svoje bližnje, so bili po poročanju CNN dodeljeni napačni ali pomešani posmrtni ostanki. Preiskava na najvišji ravni je v teku, saj se svojci še vedno spopadajo s posledicami najsmrtonosnejše letalske nesreče v zadnjem desetletju.

Prizadete britanske družine so po letalski nesreči Air India prejele napačne posmrtne ostanke svojih ljubljenih. Odvetnik družin je izpostavil, da so bili posmrtni ostanki žrtev napačno identificirani, nekateri pa so bili celo pomešani ostanki več oseb v eni krsti. Te napake so prišle na dan, ko je londonski mrliški preglednik odkril nenavadne DNK rezultate. Sorodniki ene izmed žrtev so morali opustiti pogrebne načrte, saj so jim dostavili napačne posmrtne ostanke.

Po tragični letalski nesreči, ki je prejšnji mesec vzela 261 življenj, vključno z več deset Britanci, je letalska družba Air India pregledala celotno floto letal Boeing 787 Dreamliner in Boeing 737. Preiskava nesreče se osredotoča na ključno vprašanje, ki naj bi bilo vzrok tragedije. Air India je po pregledu sporočila, da niso ugotovili nobenih težav z električnimi kontakti na svojih letalih Boeing.

Več družinam britanskih državljanov, ki so umrli v nesreči letala Air India junija, so bili napačno izročeni posmrtni ostanki njihovih bližnjih. Med 52 britanskimi državljani, ki so umrli v tragediji, je bilo okoli 12 teles, ki so jih po nesreči prepeljali nazaj v Veliko Britanijo. Nekateri od prejetih krst so vsebovali posmrtne ostanke več kot ene osebe, kar je povzročilo dodatno stisko pri žalujočih družinah.

Indijsko zunanje ministrstvo se je odzvalo na trditve sina žrtve letalske nesreče Air India, ki je dejal, da je prejel napačne posmrtne ostanke. Ministrstvo je poudarilo, da so bili vsi posmrtni ostanki obravnavani dostojanstveno. Trditve o zamenjavi trupel žrtev letalske nesreče Air India so sprožile razpravo in zahtevale uradno pojasnilo indijske vlade.

Letalo Airbasa družbe Air India je bilo prizemljeno v New Delhiju po tem, ko se je njegov pomožni agregat (APU) vnel kmalu po pristanku. Incident se je zgodil v glavnem mestu Indije, zaradi česar so sprožili preiskavo.

Letalo družbe Air India, ki je letelo iz Hongkonga v Delhi (let AI-315), je nekaj sekund po pristanku zajel ogenj. Požar je izbruhnil v repnem delu letala, a so bili vsi potniki in člani posadke varno evakuirani. Incident, ki na srečo ni imel resnih posledic, se je zgodil na letališču v Delhiju med izkrcavanjem potnikov. Potekajo preiskave za ugotovitev vzroka požara.

Dva letala Air India sta se v kratkem času ponesrečila. Enemu letalu je po pristanku v Delhiju zagorelo, medtem ko so potniki izstopali, a so vsi varno zapustili plovilo. Drugo letalo je med pristajanjem v Mumbaju zletelo z vzletno-pristajalne steze, pri čemer so počile tri pnevmatike. Oba incidenta poudarjata varnostne pomisleke v letalskem prometu.

Britanska mati Fiongala Greenlaw-Meeka, ki je umrl v nesreči letala Air India, je pretresena, ker so ji sprva sporočili, da posmrtni ostanki v krsti ne pripadajo njenemu sinu. Dodatni DNK test je potrdil, da truplo ni pripadalo njenemu sinu. Družina je izrazila globoko razočaranje in prizadetost zaradi napake, ki je dodatno poslabšala njihovo žalovanje.

Air India je v torek sporočila, da preventivni pregledi njenih letal Boeing niso razkrili nobenih težav v ključavnicah gorivnih stikal. To sledi lanski smrtonosni letalski nesreči, v kateri je umrlo 260 ljudi. Vzrok nesreče je bil povezan s padlim letalom Air India Boeing 787-8 Dreamliner.

Po poročanju različnih virov, vključno z britanskim Mirrorjem, naj bi bile težave z elektriko, ki so jih povzročile težave s stranišči, vzrok za strmoglavljenje letala Boeing 787-8 družbe Air India junija 2024 v bližini Ahmedabada. Odvetnik Mike Andrews, ki zastopa družine žrtev, je poudaril, da bi lahko do nesreče prišlo zaradi okvare napeljave za vodo v straniščih, ki je povzročila težave z elektriko na krovu letala.